本田要在国内代工生产上市CPX150价格27800,您怎么看?_汽车老师傅

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这车已经凉了,定价过高,配置过低,但最主要的是,给经销商留的利润居然还不如普通国产车,死局了,等着看笑话吧。

是PCX150,不是CPX。目前日本市场上售价折合人民币大概2万,泰国产的。日本是摩托车制造强国,但是日本的摩托车价格一点不便宜。当然大排国内更贵,那是因为原装进口加高额关税的缘故,大排车在日本已经很贵了,漂洋过海来到中国,不可能比日本卖得还便宜吧。PCX150确实是一部非常好看的车子,作为日常代步工具,性能外观都很优秀,但是这个价格恐怕工薪族是难易接受的,国产化后一万五估计还能有点销路。毕竟150排量的车,合资品牌的多数也就一万上下,花一万五买PCX150我觉得已经是一般人能承受的极限了。

已经骑3年了,15000公里,0故障,无钥匙启动。自动启停,

40元的油轻松300公里+,

唯一缺陷就是没有abs,真是好车。

本田配置低是定数

销量会说明一切!谁的钱都不是大水淌来的

不买

支持豪爵仿制

一边是摩友们的嗤之以鼻,一边是PCX的大卖。这让我想起了苹果手机,一开始很多人吐槽不能换电池、不能插扩展卡,现在了?产品吗要想大卖,就必须调查顾客心态:做什么事要想成必须天时地利人和,车好——世界公认、大小——城市便利长途也行,这个区间基本无敌、税费——150免税,NMAX雷声大雨点小就这个原因,进来上路价格将远超PCX、在中国只要沾上性价比的产品———经过时间磨练口碑大多最后不怎么好。把光阳250和PCX推一起看看你自己就会得到答案,国产的就更不用提了。说它贵是贵,但哈雷一个一二十万,宝马随随便便近十万,比亚乔进口125纪念小踏板12万,不还是有很多摩友掏钱。个人感觉这车上市本田市场调研还是很充分的,一个国家对一件商品的认识决定这个产业地位,我们因为前些年对摩托认识,摩托代表就是贫穷、落后、混乱等,映像很差,这到底怪谁?中国摩托产业,就算取消禁摩,也不这么看好,赚到的钱能投研发的很少,基本都是拿来主义:买,没得到人家容许搞逆向开发。这样导致我们产品越来越差,人家产品越卖越贵、越卖越好。

值不了这个价格,20000内可以考虑

27800如果带ABS可以考虑考虑,但是厂家已经说了第一批CDK模式投放市场得不带ABS,就这个价格都“洗洗睡吧”

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