国内的油价是不是遏制了国产车的发展?_汽车老师傅

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遏制国产车发展的不是油价,是国产车的价格。

国产车最大的优势就是价格低,但是价格低用料肯定就上不去,成本上不去质量肯定就不好高到哪里去,这就成了一个恶性循环,这个循环不打破,国产车永远得不到有效的发展;虽然现在国产车的销量还不错,但是市场还是由合资车控制的,大众去年卖出了三百多万台车,一个品牌就能顶上我们四五个国产车品牌的销量。

国产车现在打的是价格战,想打价格战就得控制成本,成本低了质量肯定不会好;这样国产车就只是价格低,谈不上便宜,老百姓觉着国产车的质量不行肯定不会买。但是如果国产车提高质量,那成本和售价就得提高;想要和合资车一个质量,那价格也得向合资车看齐,这样国产车就失去了价格优势,合资和国产一样钱,你觉着消费者会选择谁?

都说国产车的质量不如合资车,的确是,但是谁考虑过两者的价格呢?国产车可以提高质量,他甚至可以比合资造的更好,可是他价格提高了谁会去买呢?国产车提高质量是需要团队研发的,是需要不小的成本的,但是这个成本八成得不到回报;现在国产车的销量是靠低价拉起来的,如果价格提高了国产车的销量会像坐滑梯一样下滑。

国产车的发展需要消费者的支持,如果说同样的价格同样的质量,消费者愿意选择国产车的话,那国产车别说赶上合资车,就是超越也不是问题,但是这并不能实现。

不是。国内油价的跌涨是根据国际原油价格的跌涨决定的,简单说就是买的贵就卖的贵。比如现在因为沙特在原油供应上和俄罗斯打价格战,国内油价又回到5元时代。如果油价能遏制国产汽车发展,国内也有不少合资品牌,合资企业都是百年企业,他们发展也不怎么样。算起来国产车发展反而是最快的。汽车的发展只和科技进步有关。遇到技术瓶颈发展就慢。

跟油价有啥关系?

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