预算十万内的车买哪款好?(包含所有费用,10万落地,最好能贷款)?_汽车老师傅

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起亚的一款车焕驰,我去年买的全款下来花了我65000,我买的还是自动挡的新车,给你分享下使用日常吧,这车我跑了快7000公里了,除了减震差隔音差,其他的市区代步足够用了,油耗基本市区7个左右(因为我是自动挡)高速我也跑过,高速能在5个一下,就算相当省油的车了,我记着买车那会4s店也提供了两年无息贷款,我们有群友贷款的1万块提车,你可以关注下这个车,老百姓开着代步还是值得推荐的😃

10万元以内可选车辆非常多,下面就从轿车领域帮忙给你分析分析。

国产车,近年来随着国产品牌对整车质量的严格把控,国产轿车质量得到了大幅提升,三大件的稳定性可以媲美合资车辆,车辆的故障率大幅减少。合资车企一直占领着中国轿车市场的较大份额,国产车为了能在有限的奋斗中分一杯羹,也是拿出很大的诚意,不仅在终端价格上一直给予较大的让利,在车辆配置上也是尽可能多的使用新技术、高配置。

合资车,合资车近几十年来一直控制着中国轿车市场的绝大多数份额,合资车在品牌形象、车辆稳定性、燃油效率、整车设计和装配工艺技术上占有先天优势(毕竟国外汽车工业已经近两百年了,咱们国内也就几十年历史)。换句话来讲,合资车辆开着省心省油有面子,但是在价格方面和配置方面要谦逊国产车。

个人建议啊,不喜勿喷,不代表任何人利益,选国产车的话尽量选择吉利,长安,长城,奇瑞,比亚迪等这些国产大厂的车,比其他品牌车辆性价比和稳定性方面好很多。买合资的话,不建议买韩系和美系,新车大幅度降价,通过价格换市场,导致车辆保值率差,品控也仅仅比国产好不了多少。

如果说你的预算,在十万块以内落地,推荐一款国产SUV,长城哈弗H4,新车起售价7.9万元,对于喜欢城市SUV的年轻人来说,哈弗H4是个不错的选择,相比于哈弗H2s和H6,H4在外观方面的差别主要集中细节上。如前雾灯位置和相比H6来说更低的后备厢开口等。哈弗H4的悬架前为:麦弗逊式独立悬架,后:双横臂式独立悬架,底盘调校的整体比较的偏向硬朗的,对于热爱驾驶的人来说是一件好事,路感布局的清晰,高速过弯的时候悬架也能够给车身强有力的支撑,整体底盘比较的紧凑,不松散。最重要的一点就是性价比高,该有的配置都有。

你可以看看福特福睿斯中高配,优惠完下来9万多,配置高,重要的是车重,安全性高,不要为了省1毛油耗钱把命也省了,不建议买10万以内的日本车,特别是日产本田

1、斯柯达昕锐/大众桑塔纳

目前这两款都已经拥有国六排放标准的车型,自动舒适版落地价都能控制在九万左右。同样大众EA211的1.5L发动机,目前在朗逸、宝来等车型上均有搭载,AQ250的爱信6AT变速箱也已经是久经市场的考验。再加上大众汽车一直以来雄厚的底盘功力,昕锐/桑塔纳都能带给你不错的整车质感。加之全系标配的胎压监测、车身稳定系统也算是诚意满满了。新款发动机目前支持国六排放并且又在油耗方面比较下功夫,百公里油耗6-7升,高速路段差不多能到5个左右的油耗也大大降低了我们的养车成本。总体来说是很值得注意的车型。

2、捷达VA3

目前捷达已经有大众的一款车型升级为一个品牌,自今年3月份在上海车展亮相后便取得了不少的关注度,目前VA3已经上市了。该品牌消费人群为年轻人,经过重新设计后的捷达依然保留了大众的基因,但是细节方面又有创新,从目前即将上市的VS5来看,捷达品牌汽车是主打性价比的,虽然在驾驶感受上和桑塔纳、昕锐不会有什么太大的区别,但是VA3除了最低配外都升级了后碟刹,这点还是比较良心的。

3、丰田YARiS L 致享/致炫1.5Lcvt炫动版

丰田的汽车一贯以维修保养便宜和油耗低为消费者们所津津乐道。1万公里一保养的保养周期是丰田相比于大众汽车的优势。车身稳定系统、牵引力控制等安全系统也是配备齐全,目前丰田YARiS L 致享/致炫已经有国六排放的了,1.5L4缸发动机也让消费者省去了对三缸车的担忧,如果想要一辆保养维修便宜、毛病少、低油耗的小车,那么丰田YARiS L 致享/致炫将是你的不二之选。

4、长安逸动 1.6L自动先锋型

长安汽车一直以来都是一线国产车制造商,长安逸动在改款后整车外观更加的年轻时尚,并且1.6L的直喷发动机也有着不错的动力水平,配合爱信6AT手自一体变速箱,逸动的整车行驶质感也有所提高。4米7的车身也让整车看起来比较大气,并且长安逸动的整车内饰细节处理是十分下功夫的,车内的皮质包裹和搪塑软材质在车内也是随处可见,在这些细节方面长安显得诚意十足。10.25寸的中控显示屏,加之语音操作也让整车更加智能。相比于吉利帝豪更低的油耗会让你在加油站的时候有一些庆幸,毕竟相比于帝豪来讲更强的动力和更低的油耗,让你在加油站真真正正省点钱才是你真正的好帮手。

5、捷达VS52019款280TSI手动/自动舒适版

捷达VS5是捷达从今年三月份上海车展上成立大众子品牌后的第一款SUV车型,虽然捷达脱离了大众成立了自己的品牌,但是生产制造依然是在一汽大众的工厂里。

VS5的发动机是来自大众的EA211 1.4T高功率版本的发动机,在中国的大地上带着这颗心脏跑的车没有一百万辆也得有几十万辆,质量可以说是可靠了。这么多年来大众一直不舍得淘汰这款发动机,也足以说明厂家方面对这款发动机的信赖。

变速箱方面,采用了来自丰田爱信的6速手自一体变速箱,大众的代号叫AQ250,大众自家自然吸气自动挡的车型采用的都是这款变速箱,保有量之巨大,质量之稳定也是久经市场考验。6AT自动变速箱的加持我想肯定也会让很对对于DCT双离合变速箱望而却步的消费者喜出望外吧,毕竟6AT相比于这个价位下的DCT双离合变速箱就是像德芙巧克力那般丝滑的存在。

底盘悬挂方面妥妥的也是大众的味道,毕竟脱胎于MQB的平台,再不像大众能不像到哪儿去呢?

但是内饰用料上好像比大众差了那么点意思,毕竟大众在这方面本就就比较抠门了。虽然满满 的硬塑料在那里摆着,但是售价在那里摆着呢,顶配不过11.28万元的价格,三蹦子觉得还是挺香的。

捷达品牌虽然脱离大众,但是依然是大众的子品牌,捷达目前的消费目标是对准年轻人,依靠大众的造车工地再加上一汽赋予捷达的一些新鲜的元素,捷达VS5也是不错得选择

不过具体怎么选择还是要看官老爷亲自到4S店试驾一下,毕竟什么样的最合自己的心意,也只有你自己最清楚

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