比亚迪唐燃油版和哈弗F7应该选哪个?_汽车老师傅

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五座可以满足的话建议选择哈弗F7

哈弗F7是15万以下目前唯一一台配备适时四驱系统的城市SUV,一台A+级的SUV如果只是前驱那一定普普通通的代步车。因为重量集中在车头位置会倒车后轮抓地力很小,车辆的失控极限很低;离地间隙虽然比轿车高一些,但只有前轮驱动且没有电子限滑,陷车后车辆同样无法脱困,通过能力实际与轿车没有明显差异。所以有四驱对于SUV而言还是很重要的,不仅能提高驾驶乐趣并提升驾驶安全,同时又能获得更理想的脱困能力,那么同样的价格能选择到四驱又何乐不为呢?

哈弗F7车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725mm,尺寸等级属于A+级SUV,五座布局也能带来充足的驾乘空间,内饰用料虽然算不上豪华但也做到了精致的水平,F7的驾乘体验并不会令人失望。配置方面该车限量四驱版有全部L2级自动驾驶配置,悦版四驱也只是少了道路保持辅助系统,智能化的程度也足够高了。

不过哈弗F7的主要亮点是性能,这点有必要与比亚迪唐燃油版对比。

哈弗F7搭载的是长城研发4C20B系列2.0T直喷增压机,最大功率165kw、峰值扭矩385N·m(1800-3600转),变速箱匹配长城与德尔福合作研发的DCT450七档湿式双离合,可承受最大输入扭矩450N·m。这一组合很显然是偏向性能调校的,F7x运动版的破百最好成绩为7.5秒,F7的整备质量相当最好成绩也有能力突破8秒,在15万以下的同级SUV中性能最强。

唐燃油版搭载的比亚迪研发的487ZQB型2.0T直喷增压机,最大功率141kw、峰值扭矩320N·m(1500-4000转),变速箱匹配派沃泰6AT手自一体。这一组合很明显是偏舒适和平顺匹配,发动机比4C20少了65N·m必然功率更低,AT变速箱换挡平顺但是传动效率低也会影响性能表现,所以唐燃油版的百公里加速最好成绩也只是10.5秒左右,性能只能说在15万级的中型SUV中不差。

哈弗F7是一台性能强劲且比较全面的紧凑级SUV,唐燃油版只是一台以高颜值、大空间和智能化体现实用代步价值的代步车,与插电式混动版的全时四驱加4.5秒破百差距非常之大。所以选择燃油版唐需求应该是既喜欢SUV车型,又喜欢Dragonface的设计风格,同时对性能要求不高而且需要六座或七座。如果有这些需求的话,指导价12.99-16.99万的唐燃油值得选择,没有这些需求就去选四驱F7吧。

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比亚迪唐燃油版属于是中型SUV,分为传统5座版、7座版,过几天还要新增6座版,这是个利好消息,选择空间更大,不过有一点遗憾就是全系都是两驱没有四驱版本;而哈弗F7的定位是紧凑型SUV,传统车领域,长城哈弗的影响力和保值还是比比亚迪好,另外由于小一个级别,动力表现也更出色。

比亚迪唐燃油版官方指导价12.99-16.99万元,暂无官方优惠,定位自主品牌中型SUV,车身尺寸长宽高分别为4870/1940/1720mm,轴距2820mm,分为5座和7座,月末新增6座版,比5座多一个座位,又不用像7座一样两年一检车。动力上搭载2.0T发动机,匹配现代6AT,最大功率205马力,峰值扭矩320牛米,本身没什么新意,但好在稳定够用。

哈弗F7官方指导价10.90-14.90万元,经销商参考价10.40-14.40万,定位自主紧凑型SUV,算是哈弗H6的年轻精装版,车身尺寸长宽高分别为4620/1846/1690mm,轴距2725mm。动力上搭载1.5T和2.0T两款发动机,匹配自主研发的7DCT变速箱,最大功率分别为169马力、197马力,峰值扭矩分别为285牛米、345牛米,顶配带四驱系统——适时四驱+多片离合器。

综上:比亚迪唐燃油版和哈弗F7其实没什么竞争关系和可比性,一个是中型SUV,一个是紧凑型,就连最基本的售价区间重合的也不多。如果题主对6座和7座或者超大第二排和后备箱空间有刚需的话,直接选择比亚迪唐,反之还是建议重点考虑哈弗F7,入门价格低,还有四驱车型选择,另外,在传统车领域,哈弗总体上实力更强。

比亚迪唐燃油版最大遗憾是没有四驱,哈弗F7最大的亮点是有四驱,同时看中两车说明五座可以满足,挑出两台同价位的车型作为对比看一看各自的特点。

哈弗F7四驱版i悦指导价14.9万,车身尺寸462018461690、轴距2725mm,级别属于A+级SUV,实际定位中型SUV也不算为过,毕竟同尺寸的合资车已经这么定位了。车身结构为承载式,横置发动机当然是普通的适时四驱系统,单组多片式离合限滑差速器进行分动、轮间限滑依靠ESP电子辅助;制动效果中规中矩,但也是除了单后轮脱困没有实现,其他测试还算轻松,对于城市SUV而言水平中等偏上。

发动机为长城自主研发的4C20NT-2.0T直喷涡轮增压机,最大功率145kw、峰值扭矩345N·m(2000-3200转),变速箱匹配7挡湿式双离合后可以在9秒内轻松破百,性能表现还是可圈可点的。

配置方面不再赘述,知道有L2级辅助驾驶功能就可以理解到配置不低了,下面看唐燃油版的动力传动。

唐的发动机为比亚迪自主研发487ZQA-2.0T直喷涡轮增压机,最大功率151kw、峰值扭矩320N·m(1750-4500转),变速箱匹配6AT手自一体后没有突破10秒破百;仅看参数两台发动机差异并不大,487的扭矩小一些但发力更早更宽,同款发动机匹配双离合变速箱的其他中型SUV可以在10秒内轻松破百,但唐燃油版为了平顺降低了性能表现,派沃泰的6AT传动效率还是低一些。

引自汽车之家图库

与哈弗F7相比唐燃油版的驾驶乐趣少了一些,不过空间更大实用性略强,车身尺寸487019401720、轴距2820mm,级别已经达到了B+级的中型SUV,配合前麦弗逊、后多连杆独立悬架驾乘体验比较理想。但因为没有四驱系统所以也只能定位代步车,这点是唐燃油明显的不足。

两车对比定位不同、用车的体验也会有差异,需要四驱和合理的空间建议选择 哈弗F7(参数 | 询价),需要5/6/7座的话燃油版唐空间更大适合代步,如何选择按照实际用车需要决定吧。个人观点、仅供参考。

比亚迪唐燃油版和哈弗F7应该选哪个?

个人比较推荐哈佛F7或者是F7X

比亚迪唐燃油版基本信息

厂商指导价:12.99-16.99万元

长×宽×高[mm]4870x1940x1720 轴距2820mm

全系2.0T+6AT变速箱(变速箱有点落后而且还是机械挡位),2.0T发动机爆发151KW和320扭矩,单从动力参数在现在同级2.0t发动机相比完全没有什么优势可言。

比亚迪目前在转型新能源车辆,所以唐燃油版车型只是一个过渡产品,从唐整个车系来看燃油版车型并不是主打车型,而唐那新能源才是主角。

唐-外观

自从比亚迪聘请了奥迪设计师后,比亚迪车型颜值可以算是提升不止一个档次,唐主打的外观设计“龙颜”可以说真的是吸引眼球,唐整体车身设计显得比较修长,从而给人的感觉就是干净利落。

唐-内饰

唐燃油版内饰虽说配备了大屏幕,但是整体的内饰设计完全没有抓住现代车型的精髓,比较中庸属于不耐看的那种(个人审美),没有设计感和层次感,可以说整车内饰除了大屏幕是亮点,再无其他吸引人的地方。

哈佛F7基本信息

厂商指导价:10.90-15.37万元

长×宽×高[mm]4620x1846x1690 轴距2725mm

动力提供1.5t和2.0t 匹配7挡 双离合变速(电子挡位),其中2.0t发动机爆发出165kW/385扭矩,单从参数看这个参数在同级别中算得上是比较出色的。

F7-外观

外观方面F7设计也算是比较新颖的,不敢说有多好看也算是颜值派,正常外观尺寸虽然不及唐大,但是实车感觉也不小,这样的感觉完全归功于整车造型设计,特别是大灯比较有设计感,矩阵式LED大灯

F7-内饰

在内饰方面f7可以说是无论是质感和设计感都优于唐,遗憾的是屏幕稍微偏小不如唐,整车内饰氛围给人的感觉有种轻奢风格,属于耐看型,值得一提的是电子档杆比较良心,提升整车驾驶舒适度。

F7X-外观(推荐车型)

值得一提的是哈佛F7还有一辆溜背SUV F7X,配置动力都和F7一样,F7X价格大面积和f7重叠,只是整车造型有所区别,F7X采用溜背造型(与宝马X4 X6类似),给用户多种选择余地。

F7X-内饰

F7X内饰合F7一样,只是部分配色有区别,这里不做过多阐述。

为何推荐F7或者F7X ?

价格:唐燃油版在起步价略高于F7

尺寸:唐燃油版大于F7

硬件:唐燃油版和F7两车在整体硬件配置上唐燃油版都相对落后一点

材质:在用料方面也是F7优胜与唐

内饰:在内饰设计上个人觉得还是F7比较有优势

娱乐:唐燃油版在娱乐系统上碾压F7

总结:综上所述个人比较推荐F7或者F7X

感谢邀请

先说比亚迪唐,目前在售的国六排放的唐。全系搭载2.0T全铝直喷四缸发动机,峰值扭矩320牛米,最大马力192匹,搭配6档手自一体变速箱。悬挂形式为前麦佛逊后多连杆四轮独悬。三围尺寸为4870×1940×1720,轴距2820mm。有5座6座7座多重选择。指导价12.99-17.99万。再说哈佛H7,最大特点是有两驱四驱之分。发动机有1.5T和2.0T之分。其中1.5T全铝直喷发动机,峰值扭矩285牛米,最大马力169匹。搭配7档双离合变速箱。2.0T直喷发动机,缸体材料为铸铁缸盖是铝合金的。峰值扭矩385牛米,最大马力224匹。同样搭配7档双离合变速箱。

悬挂形式为前麦佛逊后双横臂式四轮独悬。四驱版本带多片离合器式中网差速器,前置四驱结构,四驱形式为适时四驱。

F7全系只有5座版本。1.5T版本优惠后裸车价在9.6万到12.2万间。2.0T版本2驱优惠后裸车12.7万左右。四驱版本在13.5至13.8万之间。

综合来看,如果您考虑四驱,那么只能选择哈佛F7。如果考虑7座,那么只能考虑比亚迪唐。如果考虑性价比,F7的1.5T两驱比较实惠。

希望对您有所帮助。

五座可以满足的话建议选择哈弗F7

哈弗F7是15万以下目前唯一一台配备适时四驱系统的城市SUV,一台A+级的SUV如果只是前驱那一定普普通通的代步车。因为重量集中在车头位置会倒车后轮抓地力很小,车辆的失控极限很低;离地间隙虽然比轿车高一些,但只有前轮驱动且没有电子限滑,陷车后车辆同样无法脱困,通过能力实际与轿车没有明显差异。所以有四驱对于SUV而言还是很重要的,不仅能提高驾驶乐趣并提升驾驶安全,同时又能获得更理想的脱困能力,那么同样的价格能选择到四驱又何乐不为呢?

哈弗F7车身尺寸462018461690、轴距2725mm,尺寸等级属于A+级SUV,五座布局也能带来充足的驾乘空间,内饰用料虽然算不上豪华但也做到了精致的水平,F7的驾乘体验并不会令人失望。配置方面该车限量四驱版有全部L2级自动驾驶配置,悦版四驱也只是少了道路保持辅助系统,智能化的程度也足够高了。

不过哈弗F7的主要亮点是性能,这点有必要与比亚迪唐燃油版对比。

哈弗F7搭载的是长城研发4C20B系列2.0T直喷增压机,最大功率165kw、峰值扭矩385N·m(1800-3600转),变速箱匹配长城与德尔福合作研发的DCT450七档湿式双离合,可承受最大输入扭矩450N·m。这一组合很显然是偏向性能调校的,F7x运动版的破百最好成绩为7.5秒,F7的整备质量相当最好成绩也有能力突破8秒,在15万以下的同级SUV中性能最强。

唐燃油版搭载的比亚迪研发的487ZQB型2.0T直喷增压机,最大功率141kw、峰值扭矩320N·m(1500-4000转),变速箱匹配派沃泰6AT手自一体。这一组合很明显是偏舒适和平顺匹配,发动机比4C20少了65N·m必然功率更低,AT变速箱换挡平顺但是传动效率低也会影响性能表现,所以唐燃油版的百公里加速最好成绩也只是10.5秒左右,性能只能说在15万级的中型SUV中不差。

哈弗F7是一台性能强劲且比较全面的紧凑级SUV,唐燃油版只是一台以高颜值、大空间和智能化体现实用代步价值的代步车,与插电式混动版的全时四驱加4.5秒破百差距非常之大。所以选择燃油版唐需求应该是既喜欢SUV车型,又喜欢Dragonface的设计风格,同时对性能要求不高而且需要六座或七座。如果有这些需求的话,指导价12.99-16.99万的唐燃油值得选择,没有这些需求就去选四驱F7吧。

感谢邀请,按车型来看题主是想要个15左右的车,我说下我对两车的使用感受,你坐下参考。

正好去年朋友买了一辆7座版唐,落地16万多。我开了一段时间,在这个价位,唐绝对是性价比最高的国产车,没有之一。

全新唐由前奥迪设计总监亲自带队设计,颜值绝对是跨越式的提升了。目前2019款唐更推出了6座版本,既满足了许多家庭二胎的需求,又不像7座那样审车麻烦。唐搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大扭矩320,最大马力205,配合6速手自一体变速箱,动力强劲,换挡平顺,唯一就是油耗高,百公里10个油。整车行驶起来底盘扎实厚重,由于胎壁较薄,所以非铺装路面比较颠。空间方面没什么可说的,尺寸比汉兰达还大一圈,所以很宽裕。配置也很丰富,该有的都有了,就是中控大屏个人感觉有点太大。如果油耗可以接受的话选他绝对没错。

H7作为国产SUV销冠H6的二哥,质量口碑个方面肯定也没什么大的毛病,个人感觉颜值上略逊于唐,H7尺寸罗小于唐,价格也便宜一点。搭载一台2.0T涡轮增压发动机,7挡双离合变速器,百公里9个油左右,1976马力。动力也绝对够用。(1.5T的就不说了)因为是5座版本,空间也很宽裕。配置方面差不多国产车你懂得,有用的没用的,也都给配齐了。哈佛最早就是皮卡出生的,所以底盘很扎实。唯一担心的就是双离合后期可能故障率高点。

个人感觉的话,虽然唐贵点,但个人还是更偏向于唐。自己考虑下个人需求,看男款适合你。现在的车质量配置各方面其实都差不多,就看你自己的需求了,合适的就是最好的。

有帮助记得点关注。谢谢

感谢邀请!

1、首先这两款车在级别上是有些差别的,唐轴距2820,属于中型SUV,而F7轴距2725,属于属于紧凑型SUV,两者无论在长度、后备箱空间与乘坐空间来说都有不小的差距;

2、动力方面,比亚迪唐全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最高功率141千瓦,最大扭矩320牛米,峰值扭矩区间1500-4000,匹配6AT变速箱;而F7有两款动力总成,分别是1.5T及2.0T,2.0T最高功率165千瓦,最大扭矩385牛米,峰值扭矩区间1800-3600,匹配7速双离合变速箱;

3、如果同样看2.0T车型,F7国六起步售价14.3万,同样的指导价能看到比亚迪唐中配车型,在配置上来说,F7的配置要比唐丰富一些;

综上,如果题主在意动力表现,可以选择F7,毕竟发动机参数要比唐强一些,而且DCT的传动效率也比AT高;如果题主在意空间表现,或者偶尔有6-7座的需求,建议选择唐,毕竟多两个座位,偶尔短途自驾游也方便一些。如果仅需5座且对动力没有太高需求,笔者建议选择唐,毕竟后备箱空间大一些,AT也要比DCT的行驶稳定性高一些。

感谢邀请。比亚迪唐唐燃油版和哈佛F7熟悉一点的都知道,定位级别还是有所差距的。比亚迪唐是大个子,车重在那里,虽然是2.0t但是205马力和320牛米的数据对这个大个子也就是够用而已,追求动力他绝对不是值得推荐,但是家用不太在意油耗,他是个比较舒适的大家伙,颜值高,空间大,配置丰富,科技感强。

哈佛F7也就是哈佛H6的换壳车,虽然2.0T数据给力,但是哈佛车买2.0t的我觉得有点浪费了,本来哈佛也不是动力流派的,1.5t虽然肉点,但是家庭够用,超车啥的问题也不大,就是外形不太适合家用。虽然卖不过老大哥哈佛H6但是比国产二线品牌的要好卖。

两个我觉得还是先考虑哈佛F7吧,多花几万买国产大个子,保值率又低实在划不来,买国产车还是得考虑点性价比。建议如此,欢迎关注。

唐比F7大很多,所以不好对比,比亚迪现在被捧得很高,唐受到的欢迎更大。

但是汽油车肯定还是哈弗F7更好啦,首先价格便宜一大截,10.9万起步直接是自动挡1.5T,唐的起步价贵了2万,其次是发动机变速箱还是油耗稳定性保有量,哈弗F7都要好,不过唐燃油车更大,可以和哈弗H7比较了。

哈弗F7买过来风险更小,因为他每个月能卖1万多辆,同款发动机变速箱也搭载在很多车上,搭载1.5T和2.0T发动机,价格更便宜。

倒不是说比亚迪唐有啥问题,问题肯定是没有的。比亚迪大部分精力都给了混动车和纯电动车,燃油车上的技术更新会相对而言少一点。宋目前的外形还没有达到唐和秦的高度。

各有侧重点,都是中国制造的伟大。

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