轮胎的沟槽设计究竟有什么作用?轮胎沟槽夹杂石子会有什么影响?_汽车老师傅

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简单通俗的讲,轮胎花纹沟槽设计是为了增加行车的安全性与稳定性;功能,抓地力、减少侧滑等。沟槽有点小石子无所谓的,但如果太多,最好剔掉,否则噪音大及影响安全。

很高兴回答你的问题。

轮胎设计的纵向凹槽是倒水槽,在雨天行驶时候减少轮胎打滑现象发生。纵向凹槽和花纹主要作用就是指导车辆方向性和排水性能。这样的花纹也适合在好的路面行驶,比如沥青路,高速路等,一些长途客车的花纹就只有纵向凹槽。

而横向花纹的作用就是加大抓地力,增加摩擦系数,让轮胎在制动,防滑方面有很大优势,一般冬季的防滑胎,大货车的轮胎都是横向花纹。为了加大摩擦,增加制动力。

还有一种就是横竖混合的花纹。这种轮胎就是目前我们轿车常用的轮胎。简单来说就是即能很好的排水,又能增加一些摩擦系数。以便于我们适应各种路况。混合花纹中还包括一些专用胎,比如AT胎和MT胎,这两款花纹基本为越野车使用。

最后一种就是光板胎,就是我们经常看到的F1赛车用的轮胎,因为没有花纹,所以接触地面面积最大,摩擦系数最大,以获得更好的加速和刹车。

以上为原创回答,欢迎关注林杰车坊。

经常开车的车主朋友会注意到,轮胎在行驶一段时间后,尤其是在较为恶劣的路况环境中行驶,轮胎花纹沟槽内会夹杂不同大小的石子,大大小小的石子随着轮胎转动发出“噗嗒”的声音,不知道的还以为是轮胎扎钉了呢?那么轮胎的沟槽设计究竟有什么作用?轮胎沟槽夹杂石子会有什么影响?

轮胎花纹的主要作用:

☆宽大的主沟槽设计:排水性能,提高下雨天行驶安全性;

☆横向沟槽设计:增大行驶过程中轮胎抓地力;

☆小沟槽设计:降低噪音,提升驾乘舒适性。

沟槽带来这么多好处的同时,也会带来轮胎夹石子的现象发生。

轮胎夹石子对车辆使用的影响:

1.轮胎夹石子后,行驶时会因为离心力将石子甩飞撞击轮罩衬板产生异响,同时石子与地面摩擦也会导致胎躁声变大。

2.轮胎上的花纹是用来排水的,卡上了石子排水功能就会减弱,如果在雨天行驶,轮胎的抓地力及制动性也会变弱。

3.小石头对轮胎的影响并不大,但是长期石子夹在轮胎中会损伤轮胎表面橡胶。

各位车主老铁,定期清理轮胎内夹杂石子的良好习惯,既可以有效的降低胎躁和石子撞击衬板的异响发生,又能够有效的保护轮胎,值得操作哦!

快速清理花纹里面的小石子参考方法:

方法一:在高速路面上以120Km/h的速度行驶2-3小时,利用离心力清除这些石子;

方法二 用钥匙或者螺丝刀手动剔除沟槽石子。

温馨提醒:前后轮标准胎压(冷态)为230kPa(2.3bar),可根据实际情况将胎压保持在2.2-2.5bar之间。胎压过低会导致与路面的摩擦系数会增大,油耗上升,同时也会使轮胎夹石子的概率增高。胎压过高会导致轮胎的摩擦力、附着力降低,影响制动效果,同时会使行驶噪音变大。千万记得调整到正常胎压哦!

轮胎,作为车辆与地面接触的唯一媒介,肩负着承重、刹车以及行车安全等重要职责。而车辆在正常路面上行驶时,轮胎真正与地面接触的面积,绝对不会比我们行走在路上鞋底与地面所接触的面积大多少。这么小的接触面积,需要完成以上这么多重要而又复杂的工作,这时轮胎上的花纹就起到了至关重要的作用。

一般来讲,轮胎花纹即轮胎胎面上各种纵向、横向、斜向组成的沟槽。别看这些横着竖着的花纹很乱,其实他们可是有着明确的分工。纵向花纹因为具有纵向连续性的特点,所以主要承担雨天排水的功能,并且对于轮胎的散热也很有帮助,但抓地力不足。横向花纹则有着较大的抓地能力,从而可以弥补纵向花纹的先天缺陷。

什么是纵向花纹?

轮胎的纵向花纹即按照轮胎圆周排列的花纹,这种花纹在一条轮胎上通常

您好很高兴回答您的问题,市面上的轮胎沟槽有很多种花纹,不同的设计花纹和款式有不同的作用,一般的轮胎分高性能胎,雪地胎,雨胎,全热熔胎,半热熔胎,越野胎,其上面的花纹沟槽就是针对性的做的,主要起到排水,抓地,抗滑,散热,驱动等等!我们一般是针对个人的需求选择轮胎,希望我的回答能给你帮助!

轮胎的槽主要作用是行驶在有水等液体路面时导流用的,就是减少液体附着,加大轮胎和地的接触面,相应的摩擦力增大,行驶更平稳安全。

槽里经常会有小石子等等异物,有时间有条件可以掏一下,增加轮胎寿命,不掏也影响不大。

谢谢

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