想买一辆1.5万元左右的可进藏的摩托车,有什么推荐?_汽车老师傅

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说实话1.5万左右摩旅进藏的摩托车完全可以考虑一下豪爵铃木的GW250二手摩托车。这个价位运气好一点的话,可以买到二到三万公里左右四年以内的二手GW250了。

GW250的保值率比较高,号称摩旅神车!做工质量不说国内,就是整个亚洲地区都可以说是数一数二!特别是漆水工艺完全可以说是世界级。GW250的性能稳定,皮实耐用,驾驶舒适。动力基本满足长短途驾驶需要。并列双缸水冷电喷发动机运转平顺,振动小声音柔和。曾有车友1.5万买到了一辆九千八百多公里的GW250,并用其顺利进藏摩旅了大半个中国。

提到摩旅,很多人都推荐雅马哈的飞致250。凭心而论飞致250确实是款好车,省油,皮实,维修简便故障率低!发动机低扭强劲,驾驶灵活。

飞致250的座垫很舒服,配合加高手把,长途驾驶舒适。飞致250的减震调校的也较软,行程长,过坑过坎一气呵成。驾驶操控确实比较灵活。不过飞致250的原厂车胎在湿滑路面的抓地力不好,让人提心吊胆。前碟后鼓的配置一直是被国内广大车友吐槽的一个槽点。飞致250的前刹车盘还不错,制动灵敏。后鼓刹就差了好多,刹车软,缺乏力度。而且130的后轮胎略显窄了一点,遇到湿滑路面刹车让人没有信心。飞致250的长途油耗大概在2.8左右,配合19升的大油箱,续航能力确实很强。这一点GW250不是对手,GW的平均油耗要超过3升!

飞致250的风油冷250发动机低扭输出十分强劲,日常骑行中这款油冷机比之水冷发动机更为适宜。尤其是北方冬季低温环境下,单缸发动机的杂音被很好的抑制下来。五六千转以下的起步加速优势明显。不过这款发动机在技术水平上比不过GW250的水冷双缸,GW的发动机在声音和震动上要明显强出...

飞致250的问题是价格虚高,德不配位!如果飞致250能降价到一万五六,或者能买到车况较好,价格一万二以内的二手飞致250。那么也不失为一个值得考虑的好选择!

题主不妨考虑一下铃木的GN250。GN250的发动机最大功率14.7kw,最大扭矩接近20牛米。整车重量只有133公斤,发动机能够提供的驱动力也算比较可观了。最高速度表显120码左右,百公里以内的提速足够满足国内道路环境需要了。GN250的座垫非常舒服,加宽的后座垫十分适合带人。载物也比较方便,座高740毫米,上手度好,操控灵活,转向角小于飞致250。离地间隙160毫米,通过能力还不错!油耗方面,GN250百公里平均油耗2.6升左右。

GN250电喷版售价不到一万六,目前由重庆望江生产,发动机由铃木提供技术支持。望江目前是豪爵的发动机代工企业,属于豪爵集团旗下一员。质量方面没法和豪爵相提并论,不过望江寖淫GN250三十多年,该有的本事还是有点的...

对于骑摩托车进藏来说,是很多骑士的梦想,希望可以通过自己骑着自己的摩托车完成这样一项圣神的朝圣之旅,虽然现在道路越修越好,但是在很多的路段还是比较难走的,因此对于车子有着一定要求。

对于推荐要什么样的车,我们首先要来分析假设的条件有哪些,题主给出的条件有价格在1.5万左右,不超过两万,而且是新手,还要能进藏,基于这些条件,我们来盘点一些有哪些车辆比较符合:

1.铃木GW250

有人说GW250没有低于两万的车型,别着急,那是新车,我们也可以考虑二手的,而且这款车由于质量稳定,就算是购买二手的也不会有太大的问题,所以二手的也可以包含在内。GW250二手的价格根据年份大概在1.3万-2万多之间,基本上来说,如果不介意年份,购买的是15年左右的,现在的二手大概就在1.6万左右,如果是购买13年左右的,还可以低到1.3万,个人建议购买15-17年之间的比较合适,不至于太旧,又比较有性价比,买回来想转手了也不亏什么钱。

↓↓↓之前开GW250去当越野车用

推荐这款车的原因主要是这款车真的很稳定,不管怎么开都不会坏,除非加了假机油或者没有冷却液,续航也有三四百公里,不愁路上找不到加油站,比较符合题主的要求。

2.本田CB190X

如果选择这款车的话,可以不用购买二手的,新车都可以落地,本田CB190x这款车使用的本田CB190街车上的动力平台,原本的街车版已经积累了不少口碑,现在用这个成熟的动力再制作一款拉力车,可以说也是比较稳定的,而且这款车的外形看起来非常魁梧,远看的时候都把它和C500X搞混了,有颜值,有做功,价格还不贵。

动力上来说,CB190X比GW250偏弱一些,而且还是风冷机,不过有本田可靠的技术加持,一般强度的长途摩旅也不在话下。

3.雅马哈飞致250

雅马哈飞致在很多人口中也喜欢亲切的叫它为废纸,但是虽然外号里面带个废,但车子一点都不费, 搭载的雅马哈250风冷单缸机,虽然发动机技术没有太多很先进的东西,但是技术非常成熟可靠,后来骑过几次感觉提速上有着单缸机特有的扭力,低扭比GW250强上一些,比GW250也省油一些,不足之处在于没有水冷,不过这款发动机热效率还不错,长途驾驶也不会有太多热衰竭的表现,而且单缸机省油,续航能力非常强,19升的大油箱,2点几升的百公里油耗,随随便便开上600公里不用找加油站,对于有里程焦虑症的朋友来说非常踏实了。

之前写很多摩旅的文章都没有推荐过飞致,都是在推荐豪爵铃木的车子,还说我是不是豪爵的托。我想说我是独立撰稿人,没有接受任何一家厂商的赞助和充值,所说的感受和体验也都是我自己亲自体验试驾或者拥有过的才会跟你们说,所以我很少会写那些车辆的数据,因为那种数据网上大把多,谁都看得到。之前没有推荐飞致是因为这款车身边骑的人比较少,我没有太多骑的机会,又不想去抄网上那种大家抄烂的测评,所以才没推荐的,希望能多多理解,谢谢!

要进藏的话首选车型还是ADV,西藏公路路况复杂,ADV车型离地间隙相对较高。其次考虑车子的稳定性,特别是高原反正,空气稀薄情况下对发动机功率输出造成影响。最关键的还是不能把你丢在路上,那就麻烦了。还要有一个大点的油箱。综合上述要求,考虑以下车型

五羊本田猛鸷这款车是本田2017年推出的休旅车,该车搭载一台184cc发动机,百公里油耗2.22升,官方标注,8000转输出11.7千瓦最大功率,最大扭矩7000转15牛/米,油箱14升 离地间隙160mm

新大洲190x具体参数就不用多说,动力平台与猛鸷基本相同

力帆kpt200该车配备一台200cc水冷电喷发动机,8000转输出12.5kw最大功率,6500转16.5牛/米,油箱12升,售价一万两千左右。

雅马哈飞致150该车配备雅马哈最新技术发动机,以省油而出名,缺点就是轮胎太窄,面条胎,当然出于省油考虑,续航能力不用质疑,发动机功率也是150级别里面上乘水平,兼顾省油续航和可靠性。150级别车型还有本田幻影和锐爽150这里就不一一赘述,以上车型都是良心推荐,无论品控还是做工都不会让你失望。

进藏,对车无疑要求皮实耐用,续航能力强,配件多维修便捷三大重要要求,首先耐用性为完成旅途的重中之重,合资品牌为首选,飞致150,本田幻影150,其他综合起来都不如他们,对于本田190联合标,品质上稍微差于飞致150和幻影150,之所以选择飞致150,是因为它轻便更加适合走恶劣路面且巡航能力更加强,高压缩比带来热衰减小,18英寸轮胎配件容易找,对于有人说春风NK250,力帆,隆鑫等车型质量难以做到合资上面2辆的稳定,且续航,140/70-17轮胎在那也难以找到等等,这类旅途动力,配置,外观等都不是重点,一切都围绕皮实耐用配件多维修便捷为首选。这也是我们常看到那些军车为何能完成家用车难以完成的任务,动力,舒适性,外观等等都不如家用车,关键时候能救你,带你出来的都不是这些性能,而且少的故障率。

谢谢邀请。

题主这个价位加上上牌照的费用肯定只能是150排量的车了。

幻影150轻快,飞致150震动小,en150稳当。这些都可以。跑拉萨肯定没问题。根据自己的喜好选一个就可以。

不过话说回来,排量才是硬道理。150跑拉萨确实有点小了。电喷车高反略小。但是川藏一路基本都是上山下山。排量小的话,人肯定比较累。频繁换挡是免不了的。加上装备也挺吃劲的。

如果题主考虑二手的话,可以考虑一下鑫源400。发动机仿制本田xr400。这个车虽然做工可能没有以上三种合资细致。但是低扭强劲。大单缸动力输出一下是一下下,座位也舒服。我手里有一辆已经跑过拉萨的鑫源400。是我朋友去重庆买的二手车。然后又从重庆骑回内蒙。就是下图这辆。

如果对鑫源感兴趣的话。考虑一下鑫源大X5也可以。400排量。油箱足够大,整车配置高。前后法斯特减震,特别舒服。边箱架,保险杠有成品套件。配上边箱,保险杠随时出发。绝对胜任进藏。

宗申rx3也不错。发动机仿制本田crf250。我哥们前年跑过一趟拉萨。不过我个人总觉得这个车有点小马拉大车。车人高马大的。总的来说动力略弱一点。但是肯定比150那些强很多。高转发动机并不太适合川藏。青藏还可以。后来我哥们跑了一趟拉萨回来,在宗申代理了几个单品,在我们这边开车行了。

再来说神车gw250。天剑王。这俩车我非常了解。过手了4台。稳当,操控不错。gw动力方面没有天剑王直接。我有一个50多的大哥买了台gw环内蒙游。来回10000多公里。车啥事没有。天剑王这个车我们一起跑过两次银川摩旅节。不错的好车。题主可以选择一下。

1.5万的摩托车考虑到进藏,路况复杂,对车子底盘要求比较高,然后动力的话要足够应付复杂路况。所以推荐下面几辆车,型仅供参考。

一、五羊本田幻影

本田幻影是更国际同平台的车型,唯一一辆同世界同步的车型,采用150cc排量发动机,供油方式是化油器供油,车子无论操控性还是动力都足够进藏,关键是动力稳定,本田的发动机,你懂得。

二、雅马哈飞致150

雅马哈飞致150号称一箱油跑一千多公里,发动机采用雅马哈最新的创核技术,电喷,长途骑行除了省油还有舒适,操控性和动力水平属于同排量上乘。

三、锐爽150

该车为豪爵铃木根据日本铃木株式会社提供技术国内生产的,各项技术按照铃木要求严格执行。整车饱满圆润复古。漆水做工在国内也是上乘水平。

四、五羊本田猛鸷

该车采用184cc发动机,PGM-FI电喷加持,号称上超250下压150,车是一辆好车,适合进藏,车子离地间隙也足够,是2017年最新的休旅车。

以上车型个人推荐,仅供参考!

首先我们先不聊车,聊聊你去西藏干嘛去,干嘛去,找刺激啊,唉在家里老么实的成家立业,多好啊,真是😱什么人啊,呵呵我就是这样的人,关注关注关注我,去西藏不是旅游,是旅行。是一种生活态度,看到的不是雪山不是圣湖不是佛像不是藏民。看到的是自己,假如你是坐飞机去,落地就是五星级酒店,醒来直奔娱乐场所,这类人不如留在本地,去西藏也就罢了。言归正传,选择摩托车去西藏,根据你的要求一万五,大致有几个选择,第一去高原最好是电喷车雅马哈飞致150一万一千八,新款的加速快外观经典,寿命长。,本田190,一万四千块左右,,第二,这个价格排量只能在150左右选择,如果你不介意也可以买一辆二手GW250,不用担心二手,这质量皮实,绝对抗造。但是有点重。第三,车要省油,,如果是我选择可能是飞致250//////,,,,另外有跑车造型的力帆150。还有本田新感觉250,春风150,250nk,宗申比亚乔。罗宾逊。这几种都是良心推荐,,废话不多说,点关注,不花你一分钱,我们一起交流交流

这辆就可以,马力够又省油,秋天我也进西藏走一走,历练一下自己,有意思的吗

没有不可进藏的车,只有不可进藏的人,在西藏很多藏民不是骑着一般的125,100CC排量的车在路上奔驰。当然每样产品有好的品质也有一般的品质甚至低劣的产品,选择优质的产品就是保证你一路能顺利进藏的前题,车是买来骑不是买来修应该很多车友心里应该有杆称,好了言归正题。

力荐一:五本猛鸷,五本暴风眼,国内领军车企,市场占有率40%,科技感十足,工艺也无可挑剔,口口相传的口碑应该是进藏利器,电喷也是保证高原反应无感冒的标配

一万五左右的合资车

国内明星春风250

钱江黄龙250

力帆25O

以上车型均是目前较热门适合摩旅的两轮摩托,当然还有铃木,雅马哈,本人认为上述这些车性价比高,所以力荐这些车,你认为呢?

不知道那些回答的骑没骑过摩托车

1:进藏首选电喷发动机,化油器会有高原反应,加油门跑不动

2:路况 首先ADV 舒适和高间隙并存

3:最好能装三箱的车子,进藏衣服东西之类的挺多

4:像牙盘链条 备胎工具 车配件 备用机油 都得随车带着

总之现在的车子跑个川藏线都没事的,技术很成熟,以上几点建议祝你安全 省心完成川藏线

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