雅阁和帕萨特哪个车省油比较好?_汽车老师傅

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其实这个问题很简单,也怕是很伤人。这俩怎么说呢,都有BUG。本田雅阁的1.5T坚决不能碰,因为同样的召回,美版可是换的燃油泵。中规给你加个铁圈,如果非得要买,听我一句劝。请看看本田的自吸2.0L发动机。也就是混动版。目前混动版雅阁无论是在中国还是其他地区口碑都不错,这说明一点。本田的自吸发动机牛,涡轮机真不行。美国的多家汽车杂志调查的口碑都是因为涡轮机导致本田口碑下滑。还有车评人做拆解测试,路测的时候雅阁变速箱漏油,温度过高歇菜了。

帕萨特的问题在于简配,安全设备简配。这个可以详细的看中保研测试结果,这个没得洗。因为北美的IIHS碰撞测试,帕萨特坚如磐石。另一个问题就是1.4T匹配的干式双离合还不能说多么好使,堵车严重要么自己切手动模式,要么迟早得换机电单元什么的。如果你想买涡轮机,建议帕萨特更好一些。当然最好是330TSI起步。估计又有朋友问了,你如果在混动和330TSI选一个,你要啥?我肯定选雅阁混动。首先这车安全度在中保研的测评可是全G。第二呢,这车很省油开起来也很安静。动力也满足日常需求。第三,舒适感确实不错,虽然不能激烈驾驶但是足以保证家用。第四,调教方面确实做的不错。这个不用怀疑,肯定是雅阁的耐用性更好一些,日系车在技术上也许不是最领先的,但是单论耐用性,日系车的确有自己独到的地方,正是因为日系车的耐用性,所以日系车才会受到越来越多人的欢迎。雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特这几大车型在中国的中级车市场可以称得上是声名显赫,其中的迈腾和帕萨特属于师出同门,不过这两款车型尽管销量不错,但是口碑却并不尽如人意,小毛病不断,涡轮增压车型烧机油这些问题还没有完全解决,现在又增加一个双离合变速箱。而大众又颇有店大欺客的意思,对于这样的问题仍然坚持我行我素。这使大众失去了部分的铁杆粉丝。本田素有卖发动机送车的赞誉,从中我们可以看出本田在发动机上的术业专攻,不过日系车的缺点也很明显,车漆较薄,操控性不好,但是在耐用性上,本田确实可以让人信赖,这也是近年来消费者能够逐渐认可日系车的基础。

其他暂且不论,单从耐用性角度出发,雅阁对比帕萨特肯定要好一些。另外给大家提供一个参考思路就是,同级别同年代并且价格相当的车型,想要比较谁的耐用性好,可以参考两个车型的二手车保值率,这其实是最能说明问题的。耐用性是一个不可量化的指标,一般耐用性是通过返修率和用户口碑来体现,但是返修率的数字也不是很准确的,消费者口碑也有很多的主观性。汽车是一个复杂的机械组合体,数万个零件组合在一起不可能百分之百稳定可靠,所以没有完全无故障的产品。

帕萨特和雅阁都遭遇过较为集中的质量反馈事件,大众发动机烧机油和双离合变速器性能不稳定,本田发动机机油增多,在这两个问题上,两个厂家的处理都不是很好,其中本田发动机机油增多在东北等寒冷地区比价严重,相对来说有一定的地域和气候特性,如果您身处南方,影响会比较小。而大众发动机烧机油是比较普遍的现象,虽然定期保养可以降低机油过度消耗对发动机的影响,但终归是给消费者带来了不便。

从性能来说,帕萨特是典型的德系风格,全系车型均配备增压发动机,1.4T和2.0T两款机型都能提供不错的低速加速能力,其中1.4T更适合城市中低速,能兼顾必要的动力和想对经济的油耗,但是干式双离合变速器的散热能力还是不太好。2.0T动力更充沛,在各个转速下的加速能力都比较好,湿式双离合的稳定性也比干式好很多。

雅阁的1.5T和2.0L两款发动机都是偏重于经济性,1.5T动力更好一些,但是在北方地区使用的话,会有机油增多的问题。2.0 L机型就比较常规,动力适中,适合驾驶风格比较谨慎的消费者,没有太多的激情和乐趣。

总结分析

帕萨特和雅阁都是B级细分市场上的主流产品,都是位居排行榜前列的产品,两款车中谈不上谁的耐用性更好,只是在南方地区的话,雅阁的发动机问题不会那么突出。至于性能,就要看您的驾驶风格和实际需要,如果对动力和操控有一定要求的话,那还是帕萨特的2.0T车型更适合一些。

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针对你的问题,本人有以下几个观点:1.两台车燃油标号不一样,雅阁用92,帕萨特用95,就算油耗一样,雅阁也比帕萨特省钱。2.雅阁动力两个版本,全系1.5T涡轮增压,分高低功率两版本,低功率177马力,高功率194马力,但是帕萨特有三个版本了,1.4T的150马力,2.0T低功率186马力,2.0T高功率220马力,既然比省油帕萨特高功率2.0T可以放弃了,毕竟十来个油。本人雅阁车主,实测百公里6.5L,朋友的是帕萨特1.4的实测6.7L。3.雅阁是CⅤT变速箱,质量轻,体积小,还有是一个字顺,起步无顿挫,也是一个省油的原因,而帕萨特是双离合,难免起步顿挫,相对体积大,比较重,油耗会适当增加,但是比较可笑的是两台车整备质量也差不多。4.日系车自从诞生以来,都非常重视燃油经济性,这也是其他品牌无法超越的。总之,建议你买雅阁,日后省心,也省油,毛病少,保值,关键是碰撞成绩五颗星,咱不怕断A柱,开车不用戴头盔!!!

具备商务感的帕萨特与具备运动感的雅阁相比之下,雅阁的外型设计感更加强烈些,但是在油耗方面的话就是帕萨特更占优势些。

就拿2018款本田雅阁与2019款大众帕萨特来比较:

帕萨特搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机,1.4T发动机最大功率为110kW(150PS),峰值扭矩250N·m;2.0T低功率车型最大功率137kW(186PS),峰值扭矩320N·m;2.0T高功率版车型最大功率162kW(220PS),峰值扭矩350N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱。另外,关于插电混动系统车型,它提供的是1.4T发动机+电动机+三元锂电池组构成,其综合最大功率211Ps,峰值扭矩400Nm。与之匹配的是DQ400e型6速双离合变速箱,百公里加速时间为7.8秒,因该车型还配备了I-boost制动能量回收系统,综合油耗仅1.4L/100km,在有条件的情况下,这个油耗是最棒的选择。

雅阁虽然没有引进2.0T+10AT的动力组合,但是这一套1.5升涡轮增压发动机+CVT组合的实力也不容小觑,最大功率为143kW/5500rpm,峰值扭矩为260Nm/1600-5000rpm。论加速的表现,雅阁确实要略胜一筹,代号为L15BN的地球梦发动机在一众黑科技的加持下,只要转速超过2000rpm,动力想要就有。

从各车数据上和市场营销口碑上来看,省油这方面,雅阁也是完胜帕萨特的,再加上近期帕萨特的中保研测试及招回事件,原本偏爱日系车的我,更坚信了舍弃帕萨特,尽管身边朋友好多开大众的,当然拿省油方面来讲的话,影响因素有很多,我们有时候看问题也得客观不是[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]下面我把数据列出来,大家自己品品看[玫瑰][玫瑰][玫瑰]

帕萨特2.0的排量手动平均油耗:9.2 L/100km ,自动平均油耗均值:12.2 L/100km。

雅阁2.0L手动综合工况油耗:7.80L/100km, 市区工况油耗:10.60L/100km, 市郊工况油耗:6.30L/100km,2.0L自动综合工况油耗:8.30L/100km, 市区工况油耗:12.00L/100km, 市郊工况油耗:6.50L/100km。

与油耗相关的因素:

1、车辆重量。车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。

2、汽车造型。车身风阻小的话,油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。

3、行驶路况。行驶路况是影响油耗的重要因素,汽车都有自己的“经济时速”,一般设计在70~90公里区域内。如果在这个速度内,能够畅通无阻地在城市中行驶,那么油耗大小与标准试验场中的试验中的试验数值应比较接近。但可惜,在我国很少有这样畅通无阻的大城市。当“汽车不如自行车跑得快时”,油耗的增加是很大的。

4、不正确的驾驶习惯。不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加,随着汽车时代的来临,我国的非专业司机越来越多,这就难免产生一大问题;不正确的驾驶习惯导致车辆油耗增加。同时专家指出,对大排量车的影响更大。

第一,坚决不推荐帕萨特。2019年帕萨特在中保研的碰撞测试,成绩倒数第一。A柱断裂,气囊完美地躲开了,人的头部偏向了副驾驶位。

中保研是目前中国最权威的汽车测试机构,没有之一。因为它是保险行业出资成立的,所以能保持公正。

第二,目前在售的雅阁全部都是1.5t发动机配cvt变速箱。这款1.5t发动机在之前的思域和crv上都曾经出过问题,并且被召回。但是目前似乎已经得到了改善。雅阁的这款动力总成还是比较省油高效的,加92汽油,油耗低。还有一个缺点就是整车噪音相对比较大。

第三,说说我个人的喜好。本人不喜欢涡轮增压发动机。所以购买的是新天籁2020款2.0高配。首先油耗比较低,第二舒适性无敌。这一缺点就是动力不是那么迅猛,但是在市区超车加速还是没有问题的,毕竟我是家用。

我开的是12款雅阁2.4高配,个人认为除了从品牌以外,雅阁完虐帕萨特!1.安全,本人被迈腾追过尾,迈腾右前杠到右轮眉,包括大灯全废!我的雅阁,左后方碎了,后备箱完好,就换了一个后杠,俩车都避开了钢梁。2.对方修车小四万,我不到两万。3.2.4动力充沛,随叫随走,没有迟滞现象,开过帕萨特,起步的时候不给油一动不动,雅阁是抬起刹车就缓慢前行。4.油耗,保守估计彼此彼此,我最省开过350元5.6元一升,开了730公里,当然80%多高速路。开过迈腾,走机场高速去接人。60多公里小半箱油,大约四分之一不到吧,记不太清了。暂时能想到就这些,希望有用!

尊敬的用户您好!很荣幸回答您的问题

售前目前在售的车型雅阁和帕萨特,实际体验来讲。虽然雅阁属于日系车。普遍状态都是说日系车省油。确实!日系车确实省油,但都是小型车,比如说飞度风范 卡罗拉等。但是只要上了B级车有几个省油的。本田雅阁搭载的还是2.0自然吸气发动机,搭载的CVT变速器。看这两个组合就知道省油是不可能的了。及时他本田做的发动机在好,自然吸气搭载CVT 也不会相对于帕萨特省油。在说帕萨特。搭载1.8T发动机和7速双离合变速器,几乎动力没有任何损失。根据目前车企的趋势,双离合之后肯定会取代CVT无极变速器的。而且动力相对比雅阁要好的太多。自然油耗相对于雅阁也低的不少。所以用户体验和我接触这款车型的实际观察,帕萨特省油。雅阁只是发动机质量非常过关但是随车时代的变化自然吸气肯定不如涡轮增压。感谢聆听 祝你用车愉快!

个人觉得雅阁还是比较省油 比较好

雅阁和帕萨特都是B级车 两款车的价格也相差不大

现在新款雅阁外观比较时尚运动 不像以前的老款看着那么稳重 现在这款年轻人喜欢的比较多一点 中年人一般不太喜欢新款雅阁

不过雅阁这款车 在市场上的销量和口碑也都不错 本田这个品牌还是比较让人认可的 而且在油耗方面雅阁在同等级里面 还是比较省油的 比帕沙特要省油

这车后期故障率也不高 开着还是比较让人省心的 而且这车保值率也非常高 在二手市场里也比较受欢迎的

新款帕萨特比着老款看着更加大气 整体外形看着也比较气派 给人的感觉也比较稳重 比较商务 适合谈生意 商务用车 中年人买这车的比较多

帕萨特这款车市场销量和口碑也不错 整体也可以 市场保有量也比较多不过油耗方面偏高 这车新车前几年开着还是比较不错的

后期就比较费油 故障率也比较高 而且这车保值率也不如雅阁高

选择这两款车 最主要看是买车的用途 如果家庭用车 就选雅阁 如果商务用车要出门谈生意 就选帕萨特

具体要看排量,总体来说:本田的燃油经济型高,整备质量也相对轻一些,在80-100巡航两台车都很节能,城市路况和高速驾驶雅阁会节能一些,望采纳!

开了九代雅阁三年的我来说真实的良心话 雅阁真心省心省油 我开的是2.0精英动力足够用 要是再买车还是考虑雅阁混动或奥德赛混动

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